〔記者呂清郎／台北報導〕汽車強制險保費明年將再調5.7%，

車主們可望減輕支出，但相對的，任意車險保費恐怕

要調漲，根據產險業者估算，雖然今年前三季車險保

費收入成長3.5%左右，但由於責任險損失率不佳、費

率自由化降幅過大、新車投保率下降等，明年保費可

能不降反升。

 

據產險業者統計，前三季因汽車新車銷售量成長

22.4%，達23.5萬多輛，任意車險保費也隨之成長，但

進入10月以來，銷售量明顯衰退一成多，對照去年同

期有政府購車補助衝高銷售量，估計第四季銷售量將

呈現明顯衰退，全年新車銷量估計略高於去年，達到

30.5萬輛上下，保費收入年成長保守估計約3.5%左

右；但與此同時，因責任險損失率擴大，許多公司均

已逾60%，且費率自由化後保費平均降幅逾10%，加

上新車投保車體險大減三成，因此，明年保費恐怕出

現逆向調高。

 

責任險損失率擴大逾60%

汽車任意險去年實施費率自由化後，產險公司為提高

市場競爭力，第一波保費平均調降約8%至10%不等，

並且因損失率控制得宜，大多在60%以下的可獲利空

間，今年下半年再展開第二波調降，降幅4%至5%不

等，合計自由化後的較高降幅達一成五，以保費5萬元

為例，車主較多約可省7、8千元。

 

產險業者強調，任意車險保費其實已降至損益臨界點

的結構，在今年意外事故增多的情況下，責任險損失

率轉趨惡化，加上民眾在發生事故後的求償意識提

升，使得賠款持續墊高，不少個案賠付金額高達500萬

元以上，甚至千萬元之譜，部份業者因而不得不評估

調高保費；但基本上因為車體險損失率還控制在60%

以下的不錯成效，兩相互補後，預估調整幅度應該不

會太高，粗估約4%至6%之間。